Akkumulyatorli avtomobillar odatda bir necha soat zaryadlash uchun eng mos keladi
1. Avtomobil sotib olgandan so'ng (yoki akkumulyatorni almashtirgandan so'ng), batareya quvvatning taxminan 80% ga ega bo'lishi kerak va siz uyga kelganingizda uni zaryad qilish kerak. Chiroq yoqilgandan keyin zaryadlovchini 4 soat davomida zaryad qilish vaqti mos keladi. Bu uch marta davom etadi.
2. Kelajakda (10 kilometrga 36v minish, 15 kilometrga 48v minish), siz zaryadlashni talab qilishingiz kerak, lekin zaryadlash vaqti juda uzoq bo'lmasligi kerak. Zaryadlovchi yoqilgandan keyin bir soat vaqt olish yaxshiroqdir. Zaryad olayotganda, ortiqcha zaryad qilishdan ko'ra kam zaryad qilish yaxshiroqdir, aks holda batareya suv etishmasligi, shish va shishish tufayli zaryadlanadi. Batareyaga tuzatib bo'lmaydigan shikast etkazing.
3. Qobiqdagi akkumulyatorni elektrga ulash uchun suvning batareya qutisiga kirishiga yo'l qo'ymang.
4. Uni har oyda bir marta muntazam ravishda to'liq zaryadsizlang (& quot;past kuchlanish" chiroq yonmaguncha mining) va keyin uni 12 soat davomida doimiy ravishda zaryadlang.
5. Monomerlarni barcha batareyalar to'plamidagi shartli ravishda sozlang. Kafolat muddati o'tgan batareyalar uchun (ayniqsa yozda) har uch yoki to'rt oyda har bir batareya elementidan 3-4 ml qo'shing. Deionlashtirilgan suv (Vahaha tozalangan suv ham mavjud).
6. Zaryadlovchining yashil chiroqqa o‘tmasligi yoki zaryadlangan zahoti yashil chiroqqa o‘tishi aniqlangandan so‘ng, zaryadlovchida muammo bor-yo‘qligini yoki suv yo‘qolganligini tekshirib ko‘ring.
7. Aloqa nuqtalarida mis zang bo'lishining oldini olish uchun barcha batareya paketining tushirish porti va zaryadlash porti doimo toza bo'lishi kerak, bu esa yomon aloqa tufayli haddan tashqari qizib ketish va shikastlanishga olib kelishi mumkin.
8. Agar pedallar bo'lsa, oyoqlaringiz bilan boshlashga harakat qiling, ortiqcha yuklamang va sekin tezlashtiring.'Mashinaga o'tirganingizda elektrni yoqmang.
To'g'ri zaryadlash va normal xizmat ko'rsatish sharti bilan batareyalar to'plami 5 yildan ortiq vaqt davomida ishlatilishi mumkin. Ko'pgina foydalanuvchilar ularni almashtirish uchun atigi 1-2 yil foydalanadi, asosan noto'g'ri zaryadlashdan kelib chiqadi. Shuning uchun to'g'ri zaryadlash usulini o'zlashtirish juda muhimdir. Batareya eskirgan emas, balki yomon zaryadlanganligini unutmang.
Elektr avtomobilni birinchi marta ishlatishdan oldin uni 12 soat davomida to'liq zaryad qilish va tez-tez zaryad qilish kerak. Avtomobilingiz to'liq zaryad bilan 100 mil yura oladi deb hisoblasangiz, taxminan 70 mil yurganingizdan keyin uni zaryad qilishingiz kerak. Agar siz har kuni 30 milya masofani bosib o'tsangiz, u har kuni foydali va zararsiz bo'ladi. Oddiy sharoitlarda (ko'pincha odamlarni olib ketmaslik, kun bo'yi ko'tarilish emas), qo'llanmadagi eng uzoq davomiy masofaning 60% -70% ni zaryad qilish yaxshidir, bu batareya quvvatini erta yo'qotish fenomenini oldini oladi yoki ortiqcha zaryadsizlanishning oldini oladi. .
2. Agar siz tez-tez odamlarni olib, tepalikka chiqsangiz, qo'llanmada ko'rsatilgan maksimal kilometrning 50% gacha zaryad qilish tavsiya etiladi.
3. Agar siz kamdan-kam haydasangiz va bir hafta ichida eng uzoq masofaning 60% -70% gacha haydamasangiz, uni bir marta zaryad qilish tavsiya etiladi.
4. Agar siz ko'chaga chiqsangiz yoki uni uzoq vaqt ochmasangiz, uni har oyda bir marta zaryad qilish tavsiya etiladi.
5. Har qanday holatda, zaryadlash vaqti 8 soatdan oshmasligi kerak, ayniqsa, 3 va 4-da aytib o'tilgan vaziyat, 5 soatdan ortiq bo'lsin.
Endi har bir oilada tramvay yoki hatto bir nechta mashina bor, lekin ko'pchilik ularni qanday zaryad qilishni bilmaydi. Natijada, ular ko'pincha bir yoki ikki yil davomida yangi mashina sotib olish uchun akkumulyatorga ega emaslar. Bu to'g'ridan-to'g'ri ular qanday qilib zaryad qilishni bilmasliklari bilan bog'liq.
1. Avtomobilni sotib olgandan so'ng (yoki batareyani almashtirgandan so'ng), batareya quvvatning taxminan 80% ga ega bo'lishi kerak va siz uyga kelganingizda uni zaryad qilish kerak. Zaryadlovchi chiroq yoqilgandan keyin uni 4 soat davomida zaryad qilish uchun mos vaqt. Bu uch marta davom etadi.
2. Kelajakda (10 kilometrga 36v minish, 15 kilometrga 48v minish), siz zaryadlashni talab qilishingiz kerak, lekin zaryadlash vaqti juda uzoq bo'lmasligi kerak, zaryadlovchi yoqilgandan keyin bir soat o'tgach. Zaryad olayotganda, ortiqcha zaryad qilishdan ko'ra kam zaryad qilish yaxshiroqdir, aks holda batareya suv etishmasligi, shish va shishish tufayli zaryadlanadi. Batareyaga tuzatib bo'lmaydigan shikast etkazing.
3. Qobiqdagi akkumulyatorni elektrga ulash uchun suvning batareya qutisiga kirishiga yo'l qo'ymang.
4. Uni har oyda bir marta muntazam ravishda to'liq zaryadsizlang (& quot;past kuchlanish" chiroq yonmaguncha mining) va keyin uni 12 soat davomida doimiy ravishda zaryadlang.
5. Butun batareya to'plamidagi hujayralarni shartli ravishda sozlang. Kafolat muddati o'tgan batareyalar uchun (ayniqsa yozda) har uch yoki to'rt oyda har bir hujayradan 3-4 ml qo'shilishi kerak. Deionlashtirilgan suv (Vahaha tozalangan suv ham mavjud).
6. Zaryadlovchining yashil chiroqqa o‘tmasligi yoki zaryadlangan zahoti yashil chiroqqa o‘tishi aniqlangandan so‘ng, zaryadlovchida muammo bor-yo‘qligini yoki suv yo‘qolganligini tekshirib ko‘ring.
7. Aloqa nuqtalarida mis zang bo'lishining oldini olish uchun barcha batareya paketining tushirish porti va zaryadlash porti doimo toza bo'lishi kerak, bu esa yomon aloqa tufayli haddan tashqari qizib ketish va shikastlanishga olib kelishi mumkin.
8. Agar sizda pedallar bo'lsa, imkon qadar oyoqlaringiz bilan boshlashga harakat qiling, ortiqcha yuklamang va asta-sekin tezlashtiring.'Mashinaga o'tirganingizda elektrni yoqmang.
To'g'ri zaryadlash va normal xizmat ko'rsatish sharti bilan batareyalar to'plami 5 yildan ortiq vaqt davomida ishlatilishi mumkin. Ko'pgina foydalanuvchilar ularni almashtirish uchun atigi 1-2 yil foydalanadi, asosan noto'g'ri zaryadlashdan kelib chiqadi. Shuning uchun to'g'ri zaryadlash usulini o'zlashtirish juda muhimdir. Batareya eskirgan emas, balki yomon zaryadlanganligini unutmang.
