Lityum-ion quvvatli batareyadan foydalanish va texnik xizmat ko'rsatish
Quvvat batareyasi yangi energiya vositalarining asosiy komponentidir va uni yangi energiya vositalarining yuragi deb atash mumkin. Quvvat akkumulyatorining kundalik xizmat ko'rsatish sifati avtomobilning texnik holati va xizmat muddatiga bevosita ta'sir qiladi. Hozirgi vaqtda tijoratlashtirilgan quvvat akkumulyatorlari orasida lityum-ion batareyalar yuqori o'ziga xos energiya, uzoq umr ko'rish, past o'z-o'zini tushirish tezligi, keng ish harorati oralig'i, xotira effekti va atrof-muhitni ifloslantirmaslik kabi afzalliklarga ega va eng ko'p afzalliklarga ega. bozor.
1 Lityum-ion batareya va lityum-ion batareya to'plami
Lityum-ion batareyasi zaryadlanuvchi batareyaning bir turi bo'lib, u asosan lityum ionlariga musbat elektrod va manfiy elektrod o'rtasida elektrolitlar orqali o'tib, zaryadlash va zaryadsizlanishga erishadi. Lityum-ion batareyalarda ishlatiladigan turli elektrolitlar materiallariga ko'ra, lityum-ion batareyalarni ikki toifaga bo'lish mumkin: suyuq lityum-ion batareyalar va polimer lityum-ion batareyalar. Birinchisida suyuq elektrolitlar, ikkinchisida esa qattiq polimer elektrolitlar ishlatiladi."quruq holat" ning ikkita shakli mavjud; va"kolloid holat". Ushbu ikki turdagi lityum-ion batareyalarda ishlatiladigan turli elektrolitlarga qo'shimcha ravishda, ular ishlatadigan ijobiy va salbiy materiallar va ish printsiplari asosan bir xil. Hozirgi vaqtda lityum-ion batareyalar musbat elektrod sifatida lityum o'z ichiga olgan birikmalar va salbiy elektrod sifatida uglerod materiallaridan foydalanadi. Ijobiy va salbiy materiallarda metall lityum yo'q, faqat lityum ionlari. Ijobiy elektrod materiallariga lityum sulfat, lityum manganat, uchlik materiallar va lityum temir fosfat kiradi va salbiy elektrod odatda grafitdir.
1-rasmda ko'rsatilganidek, lityum-ion batareyasi asosan musbat elektrod, manfiy elektrod, elektrolit, ajratuvchi va batareya qutisidan iborat. Diafragma gözenekli izolyatsion materialni qabul qiladi, bu asosan batareyaning ijobiy va salbiy elektrodlarini izolyatsiya qilish vazifasini bajaradi, elektronlarning batareyaning musbat va salbiy elektrodlari o'rtasida harakatlanishiga to'sqinlik qiladi, lekin lityum ionlarining (Li +) o'rtasida harakatlanishiga imkon beradi. musbat va manfiy elektrodlar diafragmadagi mikroporlar orqali. Litiy ionli akkumulyator zaryadlanganda elektr maydon kuchi taʼsirida musbat elektrod boʻshligʻidan Li+ chiqariladi va ajratuvchi orqali elektrolit orqali manfiy elektrodga kiritiladi. Bu vaqtda salbiy elektrod boy holatda, musbat elektrod esa litiy kambag'al holatda; Aksincha, Li+ manfiy elektrod bo'shlig'idan chiqariladi va elektrolit orqali musbat elektrodga kiritiladi. Bu vaqtda musbat elektrod litiyga boy holatda, manfiy elektrod esa litiy kamaygan holatda. Shuning uchun, zaryadlash va zaryadsizlanish siklida Li+"qo'shish va deinterkalatsiya" musbat va manfiy elektrodlardagi reaktsiyalar, mos ravishda, Li+ musbat va manfiy elektrodlar orasida oldinga va orqaga harakat qiladi va elektronlar batareyaning tashqi simlari orqali akkumulyatorning musbat va manfiy elektrodlari orasida harakatlanishi natijasida hosil bo'ladi. Zaryadlash va tushirish oqimi. Shuning uchun odamlar lityum-ionli batareyalarni"silkituvchi stul batareyalari deb atashadi." Lityum ion batareyasining ish kuchlanishi lityum ion interkalatsiya birikmasining o'ziga va elektrodni tashkil etuvchi lityum ionlarining kontsentratsiyasiga bog'liq.
Yagona lityum-ion batareyalarning kichik kuchlanishi va quvvati tufayli u avtomobillardan foydalanish talablariga javob bera olmaydi. Avtomobillar uchun quvvat akkumulyatori sifatida foydalanishdan oldin akkumulyator to'plamini (odatda"batareya to'plami" deb nomlanadi) hosil qilish uchun n ta bitta lityum-ionli batareyalarni birlashtirish kerak. Odatda, avtomobil quvvat akkumulyatorlari to'plami o'nlab yoki hatto yuzlab bitta hujayralar tomonidan yig'iladi. Batareya to'plamida bitta hujayraning sig'imi, kuchlanishi va boshqa parametrlarida individual farqlar bo'lishi kerak, bu har bir hujayraning zaryadlash va zaryadlash vaqtida izchil bo'lishini qiyinlashtiradi. Yagona batareyaning haddan tashqari zaryadsizlanishi, ortiqcha zaryadlanishi yoki ichki qisqa tutashuvi batareyaning qizib ketishiga olib keladi, bu nafaqat batareyaning ishlash muddatiga ta'sir qiladi, balki xavfsizlikka ham xavf tug'diradi. Shuning uchun, batareya to'plamining xavfsizligi va xizmat qilish muddatini ta'minlash uchun kuchlanish, harorat va oqim yig'ish liniyalari odatda lityum-ion batareyalar paketiga o'rnatiladi, shuning uchun batareya boshqaruv tizimi (BMS) batareyaning parametrlarini to'plashi mumkin. batareya to'plami va real vaqtda monitoringni amalga oshirish. Batareya to'plami normal ish holatida bo'lishini ta'minlash uchun.
2 Avtomobil lityum-ion quvvatli batareya paketlaridan foydalanish bo'yicha ehtiyot choralari
(1) Avtomobilni ishlatish va tozalashda litiy-ion quvvatli akkumulyator to'plamining ta'siridan va suvning kirib kelishidan ehtiyot bo'lish kerak.
(2) Hisoblagich quvvat pastligini ko'rsatsa, lityum-ion quvvat batareyasi quvvat batareyasidan quvvat yo'qotilishiga yo'l qo'ymaslik va batareyadan normal foydalanishga ta'sir qilish yoki hatto xizmat muddatini qisqartirish uchun o'z vaqtida zaryadlanishi kerak. quvvat batareyasi.
(3) Avtomobil ishlayotgan vaqtda batareyaning haddan tashqari qizishi signali paydo bo'lganda, batareyani sovutish uchun to'xtating va haddan tashqari qizib ketish haqida ogohlantirish chirog'i o'chganidan keyin harakatni davom ettiring; tez-tez batareyaning haddan tashqari qizishi signallari mavjud bo'lsa yoki batareyaning ishlamay qolishi haqida ogohlantirish chirog'i doimo yonib tursa, nosozlik mutaxassislar tomonidan zudlik bilan amalga oshirilishi kerak Cheksiz, shaxsiy jarohatlardan saqlanish uchun professional bo'lmaganlar uchun batareya paketini o'zlari qismlarga ajratish va yig'ish qat'iyan man etiladi.
(4) Batareya yonib ketganda, yong'inni o'chirish uchun quruq qum yoki azotli o't o'chirgichdan foydalaning.
(5) Agar avtomobil uzoq vaqt davomida to'xtatilgan bo'lsa, akkumulyator batareyasi quvvatini yo'qotmaslik va uning xizmat qilish muddatiga ta'sir qilishning oldini olish uchun batareya paketining salbiy elektrodini olib tashlash kerak va quvvat batareyasi muntazam ravishda bir marta zaryadlanishi kerak. oy.
3 Lityum-ion quvvatli batareyalar to'plamiga kunlik texnik xizmat ko'rsatish
(1) Batareya paketining ko'rinishini tekshiring. Batareya to'plami qopqog'i va elektrod ustuni toza bo'lishi kerak, chang, metall talaş va boshqa axloqsizlik bo'lmasligi kerak. Agar mavjud bo'lsa, tozalash uchun siqilgan havo ishlatilishi kerak; batareya to'plamining korpusida yoriqlar, shishish, deformatsiya, bo'shashgan qutblar va boshqa g'ayritabiiy holatlar bo'lmasligi kerak; Batareya qopqog'i va laganda havo o'tkazmasligi kerak, akkumulyator va avtomobil korpusi o'rtasidagi birikma mahkam o'rnatilishi kerak.
(2) Batareya ulanishi holatini tekshiring. Batareya qutb ulagichining ulanishi mustahkam va ishonchli bo'lishi kerak va korroziya bo'lmasligi kerak; bitta akkumulyatorning har bir ulanish nuqtasi va batareya to'plamining o'tkazuvchan kamarining aloqasi, kuchlanish, haroratni yig'ish terminali va boshqa tugunlar ishonchli bo'lishi kerak va bo'shashmaslik, yiqilish yoki zang bo'lmasligi kerak. Yoki deformatsiya; zaryadlovchi vilkasi rozetka bilan yaxshi aloqada bo'lishi kerak.
(3) Batareya paketining qochqinligini aniqlash. Elektr transport vositalarining elektr jihozlarining ish oqimini kamaytirish uchun lityum-ion batareyalar to'plamining ish kuchlanishi odatda 300 V DC dan yuqori kuchlanish spetsifikatsiyasini qabul qiladi, shuning uchun avtomobil lityum-ion quvvat batareyasi to'plami yuqori izolyatsiya talabiga ega. Elektr transport vositasining izolyatsiyalash ko'rsatkichi akkumulyator batareyasining doimiy to'g'ridan-to'g'ri musbat va manfiy shinalari yerga izolyatsiyalash qarshiligi bilan o'lchanadi. GB / T18384.1-2001 elektr transport vositalari uchun milliy standartga muvofiq, akkumulyator batareyasining erga izolyatsiyalash qarshiligi elektr transport vositasiga bo'linadi DC tizimining nominal kuchlanishi U 100 ON dan katta, bu xavfsizlikka javob beradi. talablar.
4 Batareya paketini almashtirish
Batareya to'plami xizmat muddati tugagach, uni almashtirish kerak. Batareya paketini almashtirish malakali elektrchi tomonidan amalga oshirilishi kerak. Batareya paketini almashtirish joyi ventilyatsiya qilingan va quruq bo'lishi kerak va erda suv yoki yog 'izlari va atrofida yuqori voltli uskunalar bo'lmasligi kerak; operatorlar izolyatsiyalangan qo'lqoplar (600 V dan yuqori kuchlanishga chidamli), himoya niqoblari va izolyatsiyalangan rezina poyabzal kiyishlari kerak. Ular hech qanday metall buyumlarni olib yurishlari mumkin emas.
Avtomobildagi akkumulyator batareyasini qismlarga ajratishda avvalo avtomobilning quvvat o'chirgichini uzib qo'yish kerak, va akkumulyator batareyasi va batareyaning tashqi elektr jihozlari o'rtasidagi barcha ulanishlarni uzib qo'yish kerak. Agar elektr transport vositasi favqulodda texnik xizmat ko'rsatish tugmasi bilan jihozlangan bo'lsa, shunchaki favqulodda xizmat ko'rsatish tugmachasini o'chirish holatiga torting. Keyin quvvat akkumulyatori va batareyani boshqarish tizimi (BMS), yuqori kuchlanishli tarqatish qutisi va boshqalar o'rtasidagi aloqani olib tashlang (Maxsus eslatma: Yuqori kuchlanishli simlar olib tashlangandan so'ng, ochiq metall qismlar izolyatsion lenta bilan o'ralgan bo'lishi kerak). Nihoyat, batareya paketini barqaror ravishda olib tashlash uchun maxsus ko'tarish moslamasidan foydalaning va hech qanday ta'sirga yo'l qo'yilmaydi.
Batareya to'plamini o'rnatayotganda, avvalo, batareya to'plami va batareya qutisi tepsisining mahkamligini tekshirishingiz kerak; akkumulyator batareyasi avtomobil korpusiga o'rnatilgandan so'ng, akkumulyator batareyasi va avtomobil korpusi o'rtasidagi bo'g'inning mahkam o'rnashganligini vizual tekshirishingiz kerak; keyin batareya paketida qochqinning sinovini o'tkazing va sinov texnologiyaga mos keladi So'rovdan so'ng kuchlanish, harorat va oqim yig'ish liniyalari va yuqori voltli simlarni spetsifikatsiyalarga muvofiq to'g'ri o'rnating; nihoyat, batareya paketining ulanish nuqtalarini tekshiring va batareyalar va elektr jihozlari shikastlanmasligi uchun batareya paketini tashqi elektr jihozlariga ulang.
