Ksenon chiroqning afzalliklari Ksenon chiroqning luminesans printsipi
Ksenon chiroq - bu chiroqning bir turi. Ehtimol, ko'pchilik bu nom bilan tanish emas. Odatda tashqi yoritish yoki avtomobil yoritgichi uchun ishlatiladi. Odatda, bu lampalar bino ichida ishlatilmaydi. Xo'sh, ksenon lampalarning afzalliklari qanday? Ksenon chiroqni yoritish printsipi qanday? Keling, Benwei yoritgichini ko'rib chiqaylik.
Ksenon chiroqlar
Ksenon lampalarning afzalliklari:
1. Avtomobil sanoatining qoidalariga ko'ra, yorug'lik tizimining xenonli faralari faqat past nurli faralarga o'rnatilishi mumkin va yuqori nurli faralar mos kelmaydi yoki ksenon lampalarni o'rnatishga ruxsat etilmaydi. Bu, shuningdek, avtomobil xenon chiroq tizimini va haydovchini himoya qilishning xavfsizlik nuqtasidir. ning.
2. Ksenon lampalarning yorqinligi umumiy halogen faralar va oddiy vakuumli lampalarga qaraganda ancha yorqinroq. Oddiy ksenon lampochka 35 Vt quvvatga ega va u ishlab chiqaradigan yorqinligi halogen lampalardan 3 baravar ko'p, shuning uchun ksenonli faralar boshqa avtomobil chiroqlariga qaraganda yaxshiroqdir. Yuqoriroq, kengroq va uzoqroqda yoritib turing. Kechasi haydash hodisalarini sezilarli darajada kamaytirishi mumkin.
3. Ksenonli faralarning rang harorati yuqori va rang harorati yorug'likning tabiiy yorug'lik darajasini o'lchaydigan jismoniy miqdordir. Rang harorati qanchalik baland bo'lsa, yorug'likning rang yorqinligi tabiiy quyosh nuriga yaqinroq bo'ladi. Umumiy ksenonli faralar 4000-12000 rang haroratiga ega yorug'likni ishlab chiqarishi mumkin, bu tushning kunduzi rangiga yaqin bo'lib, inson ko'zi eng yuqori qabul va qulaylikka ega. Men buni tunda aniq ko'rdim.
4. Ksenonli faralar, ayniqsa, uzoq umrga ega. Ular gazni qo'zg'atish va yorug'lik chiqarish uchun elektronlardan foydalanadilar. Volfram simi yo'q, shuning uchun ular uzoq umr ko'rishadi. Odatda malakali ksenon faralarning ishlash muddati 3000 soatdan ortiq. Mashinani 8-10 yil ishlatish mumkin.
5. Ksenonli faralar an'anaviy vakuum yoki halogen faralarga qaraganda kamroq quvvat sarflaydi. Uning kuchi odatda atigi 35 Vt, oddiy halogen faralar yoki vakuumli faralarning kuchi odatda 55 Vt yoki 60 Vt.
6. Ksenonli faralarning favqulodda ishlashi oddiylarga qaraganda yaxshiroqdir. Quvvat tizimida haqiqatan ham elektr uzilishi bo'lsa, ksenonli faralar chiqishdan oldin bir necha soniya uzaytiriladi, bu esa haydovchiga favqulodda vaziyatni hal qilish uchun bir necha soniyani saqlab qolishi mumkin. Kechasi haydash hodisalarini sezilarli darajada kamaytirishi mumkin.
Ksenon chiroqlar
Ksenon chiroq lyuminesans printsipi:
Ksenon chiroq (Yuqori zichlikdagi zaryadsizlanish) inert gazlar aralashmasi bilan to'ldirilgan va HID ksenon chiroq deb ataladigan halogen lampaning filamentiga ega bo'lmagan yuqori bosimli gaz deşarj lampasiga ishora qiladi. metall halid chiroq Yoki ksenon lampalar, avtomobillar uchun ksenon lampalar va tashqi yoritish uchun ksenon lampalarga bo'linadi.
Ksenon chiroqning printsipi - ultrabinafsha nurlarga qarshi kesilgan kristalli kvarts shisha trubkasini turli xil kimyoviy gazlar bilan to'ldirish, ularning aksariyati ksenon va yodid bo'lib, keyin balastni mashinaga o'tkazish. Yuqori 12 voltli doimiy kuchlanish bir zumda 23 000 volt kuchlanishga bosim o'tkazadi va kvarts trubkasidagi ksenon elektronlari yuqori voltli amplituda orqali ajralib chiqish uchun hayajonlanadi va ikkita elektrod o'rtasida yorug'lik manbai hosil bo'ladi. Bu gaz chiqarish deb ataladigan narsadir. Ksenon gazi tomonidan ishlab chiqarilgan oq o'ta kuchli yoy nuri yorug'likning rang haroratini oshirishi mumkin. Bu kunduzgi quyosh'ning nurlariga o'xshaydi. HID ishlashi uchun zarur bo'lgan oqim atigi 3,5A, yorqinligi an'anaviy halogen lampalardan uch baravar ko'p va xizmat muddati an'anaviydan ko'ra ko'proq Halojen lampochka 10 baravar ko'p.
Ksenon lampalar, shuningdek, avtomobil lampalari sohasida HID gaz deşarj faralari deb ataladi. U an'anaviy volfram filamentlarini kvarts naychasiga o'ralgan yuqori bosimli ksenon gazi bilan almashtirib, yuqori rang harorati va ko'proq konsentrlangan yoritishni ta'minlaydi. Ksenon chiroq kamon nurini hosil qilish uchun ksenon gazini faollashtirish uchun yuqori voltli oqimdan foydalanganligi sababli, u ikkita elektrod o'rtasida yorug'likni chiqarish va chiqarishni davom ettirishi mumkin. Oddiy avtomobil volfram lampochkasining kuchi 55 vattga etadi, ksenon chiroq esa faqat 35 vattga muhtoj, bu deyarli bir yarimga kamayadi. Ksenon lampalar avtomobil'ning elektr tizimidagi yukni sezilarli darajada kamaytirishi mumkin. Avtomobil ksenon lampalarining rang harorati 4000K dan 6000K gacha, bu oddiy avtomobil faralari lampalaridan ancha yuqori. U yuqori yorqinlikka ega. 4300K ksenon chiroqning ochiq rangi oq va sarg'ish. Pastroq rang harorati tufayli vizual effekt sarg'ish rangga ega va yorug'likning kirib borishi yuqori rangli haroratli chiroqqa qaraganda kuchliroq bo'lib, kechasi va og'ir tumanda haydash xavfsizligini oshirishi mumkin.
U birinchi marta havo transportida ishlatilgan. Bozorda keng qo'llaniladigan ikki turdagi ksenon lampalar mavjud, biri avtomobil yoritgichi, ikkinchisi esa mototsikl yoritgichi. Biroq, u o'n yildan ortiq vaqt davomida avtomobillarda katta miqdorda qo'llanilgan va HELLA tomonidan 1990-yillarning boshida ishlab chiqilgan. Ksenon lampalar yuqori texnik tarkibi tufayli oddiy halogen lampalar va akkor lampalarga qaraganda qimmatroq.
Ksenon chiroqlar
Ksenon chiroqning afzalliklari va ksenon chiroq luminesans printsipi bilan tanishish bu erda to'xtaydi. Menimcha, siz uni o'qiganingizdan keyin bu haqda ko'proq bilishingiz kerak. Kontent faqat ma'lumot uchun mo'ljallangan va umid qilamanki, u siz uchun foydali bo'ladi.
