Elektr transport vositalari uchun lityum batareyalar xavfsizligining asosiy jihatlari qanday?
Yoqilg'i transport vositalari nuqtai nazaridan, transport vositalarining xavfsizlik ko'rsatkichlari asosan faol xavfsizlik konfiguratsiyasi va passiv xavfsizlik konfiguratsiyasini o'z ichiga oladi. Faol xavfsizlik konfiguratsiyasi baxtsiz hodisalarning oldini olish uchun, passiv xavfsizlik konfiguratsiyasi esa avariyadan keyin yo'lovchilarni samarali himoya qilishdir. Sof elektr transport vositalari nuqtai nazaridan, yonilg'i transport vositalarining tuzilishida hali ham ko'p farqlar mavjud, shuning uchun xavfsizlik konfiguratsiyasida juda ko'p farqlar bo'ladi. Xo'sh, sof elektr transport vositasini tanlashda qaysi xavfsizlik konfiguratsiyasi asosan e'tiborga olinishi kerak?
Birinchidan, batareyaning materiali.
Hozirgi vaqtda ko'pgina elektr transport vositalari lityum batareyalardan foydalansa-da, turli modellar turli xil lityum batareyalar bilan jihozlangan. Batareya materiallari nuqtai nazaridan, hozirgi elektr transport vositalari asosan uchlik lityum batareyalar va lityum temir fosfat batareyalariga asoslangan. Amaldagi ikkita batareyaning xavfsizlik ko'rsatkichlari boshqacha. Lityum temir fosfat batareyalari teshilishlarga, qisqa tutashuvlarga bardosh bera oladi va to'qnashuvdan keyin o'z-o'zidan yonib ketmaydi. Buning sababi, asosan, uchlik lityum batareyaning elektrod materiali yuqori parchalanish haroratiga ega. Uchlik lityum batareyaning elektrod materiali faqat 600 daraja Selsiyda parchalanadi va parchalanish vaqtida kislorod ishlab chiqarmaydi, shuning uchun u nisbatan xavfsizdir. yaxshiroq.
Ikkinchidan, batareyani termal boshqarish
Elektr transport vositalarida quvvat akkumulyatorlarining roli juda muhim, ammo hozirgi quvvat akkumulyatorlari ko'proq"qimmatli" va haroratga sezgir. Hozirgi uchlik lityum batareya kabi, normal ish harorati to'g'ridan-to'g'ri 0 dan 60 daraja Selsiygacha bo'ladi va u harorat 10 dan 35 daraja Selsiy bo'yicha eng yaxshi ishlaydi. Batareya harorati juda yuqori bo'lsa, batareyaning termal ishlamay qolishiga va batareyaning o'z-o'zidan yonishiga olib kelishi oson, shuning uchun batareyaning haroratini qanday nazorat qilish juda muhimdir. Batareyalar uchun joriy issiqlik boshqaruv usullari kabi, asosan, havo bilan sovutilgan, suv bilan sovutilgan va to'g'ridan-to'g'ri sovutilgan usullar mavjud va suv bilan sovutilgan texnologiya hozirda nisbatan etuk.
Uchinchidan, batareyani himoya qilish konfiguratsiyasi
Hozirgi quvvat akkumulyatorlarining ko'pchiligi avtomobil shassisiga o'rnatilgan bo'lib, keyinchalik foydalanishda ular to'qnashuvi ehtimoli yuqori. Shuning uchun, to'qnashuvda quvvat batareyasining xavfsizlik ko'rsatkichlarini qanday oshirish ham juda muhimdir. Va bu turdagi himoya konfiguratsiyasi odatda ikkita turni o'z ichiga oladi, biri batareya korpusining qattiqligini oshirish va ba'zi mexanik himoya choralarini qo'shishdir. Yana bir jihat - to'qnashuvdan keyin batareya'ning kontaktlarning zanglashiga olib boshqaruvini oshirish. Misol uchun, Bosch avvalroq to'qnashuvda to'g'ridan-to'g'ri portlashi mumkin bo'lgan elektr kabelini ishlab chiqdi, u to'qnashuv vaqtida quvvat akkumulyatorini qisqa tutashuv va quvvat akkumulyatorining o'z-o'zidan yonishini oldini olish uchun uzib qo'yishi mumkin.
Xulosa qiling
Darhaqiqat, yonilg'i mashinasi yoki elektr avtomobil bo'ladimi, tanlashda, aslida, avtohalokatlarni samarali ravishda oldini olish va transport vositasining xavfsizligini oshirish mumkin bo'lgan transport vositasining faol xavfsizlik konfiguratsiyasiga ko'proq e'tibor qaratishimiz kerak. Elektr avtomobilining quvvat akkumulyatori elektr transport vositasi uchun eng muhim beqaror omil hisoblanadi, shuning uchun elektr transport vositasini tanlashda quvvat batareyasining xavfsizligiga ko'proq e'tibor berish kerak.
