Hozir er osti garajini yoritish uchun qanday lampalardan foydalanasiz?
Xitoy iqtisodiyotining jadal rivojlanishi bilan shahar aholisi ko'paydi, avtotransport vositalari soni tez o'sdi va tobora ko'proq shahar avtoturargohlari yer ostida ishlab chiqildi. Er osti avtoturargohlari tobora ko'payib, kattalashib bormoqda. Ba'zi ma'lumotlarga ko'ra, Shanxay 40 million kvadrat metrga yaqin er osti maydonini ishlab chiqdi va ishlatdi; Pekin qariyb 30 million kvadrat metr er osti maydonini ishlab chiqdi va ishlatdi va u 2020 yilda 3 million kvadrat metr yillik o'sish sur'ati bilan 90 million kvadrat metrga etadi; Vuxan "er osti Hanzheng ko'chasi" 126,000 kvadrat metrni tashkil qiladi.
Er osti garaj yoritgichlarining energiya iste'moli er osti to'xtash joyining operatsion xarajatlarining asosiy komponentidir. Hozirgi vaqtda er osti garaj yoritgichlarining aksariyati asosan energiya tejovchi lampalardan foydalanadi va bo'linish orqali boshqariladi. Ammo haqiqiy jarayonda ikkita hodisa mavjud.
1. “Abadiy nur” hodisasi. Ba'zi joylarda er osti avtoturargohi odatda kuniga 24 soat ishlaydi, shuning uchun bir yil uchun elektr to'lovi juda katta. Shu bilan birga, er osti to'xtash chiroqlari soni ko'p, almashtirish va texnik xizmat ko'rsatish ish yuki katta, bu esa mulkni boshqarishda qiyinchilik tug'diradi.
2. "Kamroq yorug'lik, kamroq yorug'lik" hodisasi. "Chiroqlarni kamroq o'rnatish" ko'pincha sifatsiz yoritishni qabul qilishga olib keladi va jiddiyroq bo'lsa, bu foydalanuvchilarga noqulaylik tug'dirishi, odamlarni o'zini ishonchsiz his qilishi yoki yomon ko'rish tufayli statik transportda kichik avtohalokatlarga olib kelishi mumkin. Scratch va boshqalar yoki fuqarolik va jinoiy ishlar, masalan, mulkni o'g'irlash va talon-taroj qilish va shaxsiy jarohatlar sodir bo'lishiga moyil; "chiroqlarni kamroq yoqish" nafaqat yorug'likning etarli emasligi va yomon bir xillik oqibatlarini keltirib chiqaradi, balki boshqaruv xarajatlarini ham oshiradi; va yorug'lik vaqtini qo'lda boshqarish, o'z navbatida, boshqaruv xarajatlarini oshiradi. Muxtasar qilib aytganda, elektr energiyasini tejash evaziga yorug'lik sifatini pasaytirish samarasi ko'pincha qoniqarsiz.
Er osti garaj yoritgichlarining energiya iste'moli va egalarining xavfsizlik yoritilishiga bo'lgan ehtiyojlarini hisobga olgan holda, energiya tejovchi yoritishga qanday erishish va insoniylashtirilgan xizmatlarni taqdim etish to'xtash joylarini boshqaradigan ko'plab kompaniyalar duch keladigan muammolardan biridir. Shu bilan birga, er osti avtoturargohi katta maydon, past qavat balandligi, zich uskunalar va quvurlar, tabiiy yorug'likning yo'qligi yoki kamligi va boshqalar kabi maxsus xususiyatlarga ega. Yoritish dizayni ko'p jihatdan e'tiborga olinishi kerak. Dizayn nuqsonlari bo'lgan yoritish tizimi haydash xavfsizligiga ta'sir qiladi va noto'g'ri yo'l tutadi. Haydash yo'nalishi, energiyani behuda sarflash. Shuning uchun er osti to'xtash joyi yorug'lik sxemasini va yoritish moslamalarini diqqat bilan tanlashi kerak.
